09 培ってきた9年間の
知見を活かし、
新事業を立ち上げ中。 物流の効率を上げ、
現場の負担を減らす。
理想の仕組みを、社外の
メンバーと
事業化しています。

サービスの提供から、
ソリューションの提案へ。

インド駐在後は、西日本に点在する支店を統括する主管支店への配属となった。物量が多く、営業所の営業担当だけでは賄いきれない案件のサポートを行ったり、イレギュラーな案件の相談窓口業務などを担当したりしていた。「携わった案件の1つに、とある有名建築家の作品輸送がありました。パリでの展示会開催が決まっており、作品の輸送方法のご提案と実施を担当しました。作品が4トン近くもあることから、私としては初となる航空会社との協働体制で臨みました。書類の申請やオペレーションの作成を通して、役割の明確化や進捗の密な共有など社外の方と働くための基礎スキルを学べた気がしています」。
その後、K.Nは本社に異動することになり、2021年に国際戦略を担う部署に配属。「この部署は、ヤマト運輸が持っているネットワークやサービスを活かし、お客さまや社会の課題を解決するソリューションを生み出すことがミッションでした」。
当時、政府は2030年までに農林水産物・食品の輸出額を約1兆円から5兆円規模に拡大する計画を発表。農林水産省は実現するための事業戦略を公募した。K.Nは航空会社と再び協働し、事業の立案と実証に取りかかった。「これまで小売業の輸出経路は、一旦商品を東京に集約し、まとめて通関させ、海外に送るという方法でした。コストを下げられるメリットはあるのですが、リードタイムが長く生鮮品の輸出には不向きでした。私たちは多品種少ロットの輸出をテーマに、生産地の近くで通関できる仕組みの構築に挑戦したのです」。ヤマト運輸の国内ネットワークと鮮度を保持する技術、航空会社の輸送力を融合させ、地方で早朝に水揚げされた鮮魚を翌日の早朝には東南アジアに届けられる仕組みづくりに取り組んでいる。「今は実用化に向けた調整段階です。実現できれば新たな価値を生み出すと思います。人の役に立つという入社時の想いを叶えるためにも必ず実用化させたいです」。